Der Stellraum, Arbeitsplatz des Stellwerkangestellten.
Im Vordergrund befinden sich die Fahrstrassenhebel anschliessend Signal- und Weichenhebel



Auf dem Bild befinden sich 8 Fahrstrassenhebel in der Grundstellung (waagrechte Position Pfeilfeld mit roter Klappe abgedeckt). Ist eine Fahrstrasse zur Einstellung freigegeben, so wird die Position mittels einem Pfeil angezeigt, dieser Befehlt erfolgt durch Kurbeldrehung des Fahrdienstleiters



Nach dem Umstellen der Weichen wird mit dem Fahrstrassenhebel (grün) der Fahrweg auf mechanische Weise festgelegt und verriegelt. Der Fahrstrassenhebel kann jedoch erst eingestellt werden, wenn er durch entsprechendes Kurbeldrehen durch den Fahrdienstleiter im Freigabewerk dazu freigegeben wird. Dadruch ergibt sich die gewünschte Sicherheit und Ueberwachung, dh während die Signale auf Fahrt stehen kann an der eingestellten Fahrstrasse nichts mehr verändert werden



Die über der Hebelbank montierte Gleisbildtafel ist ein Abbild der Gleisanlage des Bahnhofs.
Sie zeigt dem Stellwerkangestellten den jeweiligen Weichen- Gleis- Signal- und Blockzustand an.
Sie ist eine wichtige Orientierungshilfe für einen reibungslosen und sicheren Betriebsablauf.
Ursprünglich für 16 Züge pro Tag gebaut bewältigte das Stellwerk bei der Betriebsumstellung 150,
während dem Expojahr 2002 sogar 238 tägliche Zugsfahrten! 13 Männer und Frauen – 7 Stellwerkangestellte,
6 Fahrdienstleiter/innen – sorgten in einem 3-Schichtbetrieb von morgens 3.50 Uhr bis abends 0.30 Uhr für einen reibungslosen Betriebsablauf.



Von oben nach unten: Bedienelemente für die elektrische Weichenheizung, Elektrokasten mit den Barrierensteuerungen für die 7 vom Stellwerk aus überwachten und bedienten Barrieren, die Neumannsprechstelle mit der Verbindung zum Fahrdienstleiter sowie das bis zur Betriebsumstellung im Oktober 2004 benützte Wählscheibentelefon



Fiel die Oelheizung einmal aus, verhalfen uralte Wiederstandsheizkörper für eine einigermassen erträgliche Temperatur im Stellraum



Hinter den Hebeln aufgereiht: die elektromechanischen Hebelsperren

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